大国工匠观后感
大国工匠观后感(通用15篇)
当认真看完一部影视作品后，相信大家有很多值得分享的东西吧，是时候写一篇观后感好好记录一下了。到底应如何写观后感呢？以下是小编精心整理的大国工匠观后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
大国工匠观后感1
自从进入职教中心以后，学校里举办了很多活动。就在上一星期，班主任组织我们观看了大国工匠，我看完之后被高级技工的技术深深的感动了，也激发了我学习技术的强烈愿望。大国工匠主要讲述了那些出自职业中专的人，他们不怕艰苦，经过刻苦的学习和坚持不懈的努力后，练出了娴熟的技术技巧。在我观看大国工匠的时候令我印象深刻的人是高风林，中国航天科技集团公司第一研究首都航天机械公司特种熔焊接工高级技师，他是火箭发动机焊接第一人。长征5号火箭发动机的喷管数百根几毫米的空心管线，管壁厚度只有0.33毫米。这些事件说明了，不畏艰苦和困难，只要坚持就能成功。
而我现在上了职业中专，我就要把他们作为榜样努力向他们学习。我以后也会努力学习，练就好的技能技术，努力成为一名合格的高级工人，以报答社会的和报答父母。
大国工匠观后感2
荣获“大国工匠”荣誉称号的 10位工匠，以精湛的技术、精益求精的精神，在各自岗位上敬业奉献。无私忘我，这就是人们常常称道的“德艺双馨”。央视播出的《大国工匠》反映的是普通职工在平凡的岗位上做出的不平凡业绩，让人敬畏和感动的真人真故事，平时的叙述就是岁月里无限追求的刻录。
大国工匠纪录片中展示了中国制造领域的代表性典型人物追求完美和极致、视工艺为为生命的“工匠精神”。弘扬了劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的时代风尚，通过收看《大国工匠》，深受启发、鼓舞和震撼，激发了大家干事创业的热情。只有热爱岗位，钻研技能，脚踏实地，才是大家的成功之路。
这些大国工匠，基本都是奋斗在生产一线的杰出劳动者，他们的聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服。我们每个人都要学习他们身上的工匠精神，为建设文明和谐富裕的幸福新邯郸不懈奋斗！
大国工匠观后感3
在这几天中，班主任让我们看了《大国工匠》，他们地技艺精湛，技艺高超，我真为咱们国家拥有这种工匠而自豪，一个国家，支撑着这个国家制造业本事的，最重要是技术，是掌握技术的工人!
大国工匠，匠心筑梦有的人能在牛皮纸上一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的。就拿
这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，坚忍不拔书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的社会做出了伟大的贡献，让我们为之叹服，为之佩服。
我们要向他们为榜样，学习为社会做贡献的
大国工匠观后感4
央视新闻推出一档节目《大国工匠》，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的故事。
“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。大国工匠“两丝”钳工顾秋亮我中国的深海下潜做出了深远。两丝是多么小的距离啊。但是那就是深海工作者的生命，可见这“两丝”那么的重要大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止。
“大国工匠”的感人故事让我懂得你在最平凡的岗位上都要尽职尽责、精益求精，每个人都有自己的价值。
顾秋亮如此高超的钳工技术，不由人不折服!这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
我以后一定努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力!
大国工匠观后感5
刚发布《大国工匠》观看时间时，有位同事回应极快“我只是一颗螺丝钉”。对，《大国工匠》里就是由一颗颗螺丝钉铸造而成的。
《大国工匠》由大勇不惧、大术无极、大巧难破、大艺法古、大工传世、大技贵精、大道无疆、大任担当，从不同行业诠释了10位工匠用数十年如一日地追求着职业技能极致化。
世界变化无常，科技日月新异，无时不在接受新的事物。印象最深刻的是高凤林，他突破极限精度，将“龙的轨迹”划入太空；破坏20载难题，让中国繁星映亮苍穹。焊花闪烁，岁月寒暑，为火箭铸“心”，为民族筑梦，他就是——中国航天科技集团有限公司第一研究院首都航天机械有限公司特种熔融焊接工、高级技师高凤林。
高凤林参与过一系列航天重大工程，焊接过的火箭发动机占我国火箭发动机总数的近四成。攻克了长征五号的技术难题，为北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程的顺利实施以及长征五号新一代运载火箭研制作出了突出贡献。
大国工匠纪录片观后感“玉不琢，不成器”，工匠精神不仅体现了对产品精心打造，精工制作的理念和追求，更是要不断吸收最前沿的技术，创造出新成果。
大国工匠观后感6
通过观看“大国工匠们”的高超技术和感人事迹，让人获益匪浅。大国工匠们出身一般家庭，却透过自己的不懈努力，创造出非凡的业绩。
他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是在追求职业技能上，严格要求自己，追求技术技能的完美和极致，为我们在世界上，树立大国的“中国制造”和世界创新大国的名牌，做出了杰出的榜样。
高凤林，中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师，在牛皮纸一样薄的钢板上焊接一点不漏的超高精度的密封，是发动机焊接的第一人，他能将焊接技术控制到头发丝的五十分之一，016毫米是火箭发动机上一个焊点的宽度，焊接时间仅有01秒的时间误差，他如此艺高胆大，十分人所想，只有刻苦钻研，用心练就方能结出如此硕果。
大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的艺术创造着中国史上的一个个奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。
然后作为一名信号工，我们同样需要这种痴迷的精神，对于室内的测试、道岔的检修都要做到分毫必究。
大国工匠观后感7
看了多集“大国工匠”，工匠们的“工匠精神”实在令人感动。
虽然工匠仅仅是社会中的普通劳动者，但“工匠精神”有着更深深远的意义，他能代表一个时代、一个国家、一个民族的气质，是否踏踏实实、精益求精、坚定不移。
这种“工匠精神”也是中华民族的优良传统。鲁班是这种精神的代表，庄子说的“庖丁解牛”也是这种精神的代表，今日这些大国工匠们更是这种精神的代表。
在当今社会高速发展的时代，这种“工匠精神”更显重要，实质就是对技术、质量精益求精的态度。
据有关统计，截止20xx年，寿命超过200年的企业，日本有3146家，德国有837家，荷兰有222家，法国有196家。这些企业长寿的秘诀就是“工匠精神”，并注重这种精神的代代相传。
工匠精神不是口号，它应扎根于每个人的'心中。我们是否应看看自我，还坚持多少“工匠精神”。
大国工匠观后感8
在这周晚自习期间班主任同我们一起看了今年的特别栏目，《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。
大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把蜜蜂精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比激光那般精准等等。就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服！这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
我以后一定努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力！
大国工匠观后感9
今日和同学们一齐观看了《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。
大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把蜜蜂精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比x光那般精准等等。就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服!这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
我以后必须努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时进取认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力
大国工匠观后感10
【大国工匠，匠心筑梦】看完之后感慨很多。
大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有的人能在牛皮纸般薄的钢板上焊接。而不出一丝漏点。有人能把精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手套堪比x般精准等，比中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭‘ ’焊心脏‘’这是发动机上一个焊点的宽度0.1秒完成，焊接允许的时间误差多，高凤林如此高超的焊接技术，不由得让人不折服!他是中国技能工人时代坐标!我们要为他骄傲，以他为榜样，把工作认真做，刻苦去做每件事，这都是后天努力奋斗而来的。
而我现在上了职业中专，我就要把他们作为榜样努力向他们学习。我以后也会努力学习，练就好的技能技术，努力成为一名合格的高级工人，以报答社会的和报答父母。
大国工匠观后感11
今天和同学们一起观看了《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。
大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把蜜蜂精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比x光那般精准等等。就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服!这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
我以后一定努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力!
大国工匠观后感12
又到了五一小长假的时候，但是我们也不能光想着放假。今天，央视新闻推出一档节目《大国工匠》，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的故事。而这个星期四晚自习的时候老师带领我们观看了《大国工匠》，这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。在这个国际劳动节到来之际，让我们一起借这8双手向各行各业的劳动人民致敬！
钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。——中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱。
而现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，而在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地进步，争取做好自己。
大国工匠观后感13
6月18日，老师组织我们观看了《大国工匠》，这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。在这个端午节到来之际，让我们一起举起双手向各行各业的劳动人民致敬!
大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服!这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地进步，争取做好自己。在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力!
大国工匠观后感14
在这周日晚自习期间班主任同我们一起看了《大国工匠》，看完之后感慨很多。 大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出一丝漏点，又热能把密封精度控制到头发丝的五分之一，还有检测手感，堪比x光那般精准等等。就拿中国航天科技集一院飞机总装厂高技师高级技师方文墨来将，他给飞机焊心脏。是发动机焊接的第一人，1。6毫米，是飞机发动机上一个焊点的宽度。0。1秒，是完成焊接技术，不由人不折服！这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
我以后一定努力好好学习，学习他们刻苦精神，把这些精神应用到我的专业课中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力！
大国工匠观后感15
CRH380A型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。今天的《大国工匠》我们就来认识，打造这张名片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。
486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。
如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。
每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。
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